易车讯 11月2日晚，小米汽车发布第79集答网友问，问题包括：​小米SU7 Ultra的外部扬声器有几个，不错播放音乐或者自界说么？小米SU7 Ultra的赛说念版电板，有什么不一样？​285kg的下压力在宽敞行驶有匡助么？升级1.4.0后，如何共享我我方的驾驶模式给别东说念主？如何添加别东说念主的驾驶模式？

​01 ​小米SU7 Ultra的外部扬声器有几个，不错播放音乐或者自界说么？

小米SU7 Ultra共有两个外部扬声器，其中包括尾部新增的一个40W扬声器，以逍遥高性能清爽声浪的播放。同期这也有助于领导车辆行驶现象，提高安全性。清爽声浪维持开闭，冷落在相宜的环境开启，以免扰民。外部扬声器暂不维持播放音乐或其他自界说实践。

​02 小米SU7 Ultra的赛说念版电板，有什么不一样？

赛说念关于电动汽车来说是最难搪塞的工况之一，念念在赛说念上取得好收成，对三电系统条款极为尖酸。除了需要电机连续的高功率输出，更需要电板有极高的放电功率、极强的散热智力、极快的充电性能。

领先，小米SU7 Ultra 量产版搭载与原型车同源的赛说念版高功率电板包，峰值电压达到897V，最大放电功率达到1330kW，最大放电倍率16C。结合多重革新电板本领，即使20%电量，也能放出800kW的最大功率。这么的性能推崇意味着，在馈电现象下比纽北赛场上的一些“纯电猛兽”满电现象下的性能还要强。

其次，连续的高性能输出，热量积攒是一浩劫题。咱们通过高导电解液、超高孔隙率多孔电极等行使，使得电芯内阻低至全球量产最低的0.25mΩ，大大裁减电板使命时的产热量。基于新的电芯花样，电板包相同招揽行业最强的双大面主动冷却本领，峰值换热功率高达18kW，使小米SU7 Ultra大概在纽北说合翱游两圈，何况全程电板王人处于合适的使命温度。

终末，结合小米「原子化充电」、「近冷源极耳散热」等本领，电板包不错作念到5.2C超高充电倍率，10%~80%的充电时间仅需11分钟。松驰一刻就能重返赛说念，不仅大大提高赛说念乐趣，更是卓越了宽敞的补能需求。

除此以外，小米SU7 Ultra赛说念版高功率电板包延续小米CTB一体化电板的安全基因。仍是招揽电芯特地本领、14层物理结构留神、7.3m²双大面冷却、170片气凝胶、17层高压绝缘留神、车云协同安全预警系统等，共同防守电板安全。即使在55℃高温满电情况下、单颗电芯热失效也不会热彭胀。在此基础上咱们还为赛说念版高功率电板包特地加多了专诚的留神结构，将会在细致上市时再和公共详备共享。小米SU7 Ultra电板安全依旧坚若磐石，赛说念安全更进一步。

03 ​285kg的下压力在宽敞行驶有匡助么？

285kg的最大下压力是在350km/h极速下竣事的，宽敞驾驶速率远低于此数值，拿120km/h时速例如，整车下压力约为33kg。

但宽敞驾驶时特地的下压力依旧不错提高操控相识性，因为下压力的加多，意味着车辆不错在赢得特地握地力的同期不加多惯性。

具体到操控推崇上，不错灵验提高困难变说念、高速行驶与湿滑路面时的相识性，灵验减少转向不及与转向过度，濒临路面抛跳也会愈加牢固。

​04 升级1.4.0后，如何共享我我方的驾驶模式给别东说念主？如何添加别东说念主的驾驶模式？

在小米SU7 MAX车型上，提供了丰富的自界说驾驶参数开发。升级了1.4.0之后，不错将我方界说的驾驶模式通过共享码共享给其他小米SU7 MAX车友。在开发-驾驶偏好中，点击M1或者M2模式，点击共享图标，不错生成该模式的9位共享码和性能参数简报。