"小鹏 P7+AI 智驾期间共享会暨首发 AI 天玑 5.4.0 先享会"在广州见效举办，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士、小鹏汽车智能体验负责东说念主于桐，分别先容了小鹏端到端大模子的期间上风，和首发搭载在小鹏 P7+ 上的 AI 天玑 5.4.0 版块。

与此同期，小鹏汽车书记 AI 天玑 5.4.0 崇拜开启公测。新版块将为用户带来觉得 248 项功能的更新，而 XNGP 通过这次更新将领有小鹏最强的 AI 智驾智商，变得"端味迷漫"。

自动驾驶新一轮竞争正在云表伸开

2024 年，智驾行业最为炙手可热的观念就是端到端大模子。跟着 AI 大模子期间的发展，各家车企在这一鸿沟的磋商和量产逐渐潜入。在" 520AI DAY "上，小鹏汽车发布国内首个量产上车的端到端大模子，成为大家唯二量产端到端大模子的车企。而在近期对于端到端模子场所的商议中，小鹏汽车副总裁、自动驾驶负责东说念主李力耘博士暗示："作念端到端很容易场所错了"。

据李力耘博士先容，小鹏云表大模子的参数目将多达车端参数目的 80 倍，如斯大的参数目意味着云表大模子或者全面吸纳智驾数据，不遗漏重心信息细节。通过大参数目的造就，或者尽可能地穷尽智能驾驶中的长尾问题，以粉饰更多驾驶场景，使 XNGP 完好意思 L3 级的智驾体验。现在，小鹏云表大模子的造就后果已进步了 2.6 倍，2025 年小鹏云表的算力将会达到 10EFlops 以上。

AI 鹰眼视觉决策将首发搭载在小鹏 P7+ 上，在体验上会和小鹏现金车型的 Max 版块保捏一致，而且同步更新。

同期，李力耘博士也强调，小鹏的云表大模子是国内首个泛机器东说念主鸿沟的基础大模子，不仅不错诳骗在自动驾驶鸿沟，机器东说念主、翱游汽车等鸿沟均适用。

小鹏 P7+ 全系标配高阶智驾，不选装、不订阅、不付费

在本次共享会上，李力耘博士强调"有智商技艺一套智驾软件标配全车系"。现在，小鹏汽车的在售车型涵盖了 SUV、轿车、轿跑、MPV 等品类，在具体树立上主要分为 Max 和 Pro 两个版块。对于智驾的研发和量产而言，粉饰的车型种类越多，数据采集的丰富度就越高，但靠近的挑战也越大。独一具备极强的平台化、自动化智商以及工程体系智商的车企，技艺完好意思"一套软件标配全车系"。

当作大家唯二能作念到不依赖高精度舆图、激光雷达，完好意思用一套软件适配全车系的车企，小鹏汽车书记小鹏 P7+ 及后续车型将不再隔离 Max 和 Pro 版块，全系标配 AI 智驾。

值得包涵的是，小鹏 P7+ 将大家首发搭载 AI 天玑 5.4.0，可不分场景全量使用端到端大模子。相较于上一版块，AI 天玑 5.4.0 的智驾智商大幅进步，如"拟东说念主性"进步 4 倍、变说念见效用进步 53%、绕行见效用进步 155%。

在本次共享会上，小鹏汽车崇拜书记小鹏 P7+ 全系标配 AI 高阶智驾，而且作念到"三不"：不选装、不订阅、不付费，力求成为 30 万元以内最强智驾轿跑。

AI 天玑 5.4.0 版块开启公测，季季焕新车

当作行业首个将 AI 期间同期诳骗于智能座舱与智能驾驶的操作系统，自 5 月起 AI 天玑系统已完成了 9 个版块的更新，为用户提供"月月有更新，季度焕新车"的体验，而这次 AI 天玑 5.4.0 版块将带来觉得 248 项功能更新，波及 AI 智驾、AI 座舱、AI 底盘和 AI 互联，并至当天崇拜开启公测。

AI 智驾方面，AI 天玑 5.4.0 版块将为每一位用户带来"端味迷漫"的全新体验。小鹏汽车智能体验总监于桐先容，搭载了 AI 天玑 5.4.0 的小鹏 P7+ 将领有小鹏最强的 AI 智驾智商，一大亮点是可完好意思" 0 速激活，原地运转"。

同期，针对小径绕行、跨车说念变说念、汇入汇出口等复杂场景，P7+ 将完好意思老司机般的操作。在切换导航、鼎新主视力、鼎新蹊径等特色场景下，新版块作念到了无缝切换，完好意思智驾无断点。此外，停车智商再升级，AI 停车的泊入率进步了近 20%，可爽直应答断头车位、狭隘车位的停车繁难。